{"id":616,"date":"2026-09-08T07:39:17","date_gmt":"2026-09-08T07:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/"},"modified":"2026-09-08T07:39:22","modified_gmt":"2026-09-08T07:39:22","slug":"obd2-fehlercodes-p-b-c-u","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/","title":{"rendered":"OBD2-Fehlercodes erkl\u00e4rt: Der Unterschied zwischen P-, B-, C- und U-Codes"},"content":{"rendered":"<p>Ein OBD2-Fehlercode ist f\u00fcr sich genommen noch keine Diagnose. Es handelt sich um einen strukturierten Hinweis, der aufgezeichnet wird, wenn ein Fahrzeugsteuerger\u00e4t einen Zustand feststellt, der au\u00dferhalb des erwarteten Bereichs liegt. Wenn Sie wissen, was die f\u00fcnf Zeichen bedeuten, k\u00f6nnen Sie die richtigen Scan-Verfahren, Serviceinformationen und Tests ausw\u00e4hlen, anstatt das in der Codebeschreibung genannte Bauteil einfach auszutauschen.<\/p>\n<p>In diesem Leitfaden werden die Unterschiede zwischen den Codes P, B, C und U erl\u00e4utert, wie man die \u00fcbrigen Zeichen interpretiert und wie man aus einem Code einen sinnvollen Diagnoseplan erstellt. Falls Ihnen die Fachbegriffe noch unbekannt sind, beginnen Sie mit unserem <a href=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/was-ist-obd2-diagnosesoftware-ein-umfassender-leitfaden-fur-einsteiger-fur-das-jahr-2026\/\">Ein umfassender Leitfaden f\u00fcr Einsteiger in die OBD2-Diagnosesoftware<\/a>.<\/p>\n<h2>Was ist ein Fehlercode?<\/h2>\n<p>Ein Diagnosefehlercode (Diagnostic Trouble Code, DTC) ist eine alphanumerische Kennung, die von einem elektronischen Steuerger\u00e4t gespeichert wird, wenn ein \u00fcberwachter Test fehlschl\u00e4gt. Das bekannte f\u00fcnfstellige Format ist durch die Norm SAE J2012 und das zugeh\u00f6rige Rahmenwerk ISO 15031-6 standardisiert. Die aktuelle Revision der SAE-Norm J2012 definiert das Format und die Codemeldungen, w\u00e4hrend der digitale Anhang die aktualisierten Definitionen enth\u00e4lt.<\/p>\n<p>Ein DTC gibt Auskunft dar\u00fcber, welches System ein Problem gemeldet hat und welche Art von Fehler dessen \u00dcberwachungssystem erkannt hat. Dies ist jedoch kein automatischer Beweis daf\u00fcr, dass ein Sensor, ein Stellglied oder ein Steuerger\u00e4t defekt ist. Besch\u00e4digte Kabel, zu niedrige Spannung, schlechte Erdung, Unterdrucklecks, mechanische Fehler und unterbrochene Netzwerkkommunikation k\u00f6nnen allesamt Fehlercodes ausl\u00f6sen, die scheinbar auf ein einwandfreies Bauteil hinweisen.<\/p>\n<h2>Das erste Zeichen: P, B, C oder U<\/h2>\n<p>Der erste Buchstabe gibt das \u00fcbergeordnete Fahrzeugsystem an, zu dem der Code geh\u00f6rt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>P \u2013 Antriebsstrang:<\/strong> Funktionen in den Bereichen Motor, Getriebe, Kraftstoff, Z\u00fcndung und Abgasemissionen. Generische OBD2-Scanner konzentrieren sich stark auf P-Codes, da die gesetzlichen OBD-Anforderungen den Schwerpunkt auf die Abgasemissionen legen.<\/li>\n<li><strong>B \u2013 K\u00f6rper:<\/strong> Systeme, die \u00fcblicherweise von der Fahrzeugelektronik gesteuert werden, wie beispielsweise Airbags, Sitze, T\u00fcren, Klimaregelung, Beleuchtung und insassenbezogene Funktionen.<\/li>\n<li><strong>C \u2013 Fahrwerk:<\/strong> Systeme wie Antiblockiersystem, Fahrdynamikregelung, Lenkung und Fahrwerk.<\/li>\n<li><strong>U \u2013 Netzwerkkommunikation:<\/strong> Fehler im Zusammenhang mit der Kommunikation zwischen Modulen oder Probleme auf einem Fahrzeugdatenbus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Kategorien sind keine starren Abgrenzungen. Ein scheinbar mit dem Fahrwerk zusammenh\u00e4ngendes Symptom kann einen U-Code ausl\u00f6sen, obwohl das eigentliche Problem in fehlenden Netzwerkdaten liegt.<\/p>\n<h3>H\u00e4ufige Beispiele<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>P0300:<\/strong> Es wurde eine zuf\u00e4llige oder eine Fehlz\u00fcndung in mehreren Zylindern festgestellt.<\/li>\n<li><strong>C0035:<\/strong> ein standardisierter Fahrgestellcode, der mit dem Schaltkreis des linken vorderen Raddrehzahlsensors verkn\u00fcpft ist.<\/li>\n<li><strong>U0100:<\/strong> Die Kommunikation mit dem Motor- oder Antriebsstrang-Steuerger\u00e4t ist unterbrochen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Wortlaut der Karosseriecodes kann je nach Fahrzeug und Bauart des R\u00fcckhaltesystems erheblich variieren. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Definition eines B-Codes stets in den modellspezifischen Serviceinformationen, bevor Sie Tests durchf\u00fchren oder Teile bestellen.<\/p>\n<h2>So liest man die anderen vier Zeichen<\/h2>\n<h3>Das zweite Zeichen gibt an, wer die Definition steuert<\/h3>\n<p>Man h\u00f6rt oft, dass \u201c0 f\u00fcr generisch und 1 f\u00fcr herstellerspezifisch steht\u201d. Diese Vereinfachung gilt zwar f\u00fcr viele bekannte Codes, ist aber keine allgemeing\u00fcltige Regel. Bei Antriebsstrangfamilien unterliegen die P0- und P2-Bereiche in der Regel der SAE-Regelung, P1 ist herstellerspezifisch, und Teile von P3 sind zwischen standardisierter und herstellerspezifischer Verwendung aufgeteilt. Die Zuordnung unterscheidet sich zudem zwischen den Familien B, C und U.<\/p>\n<p>Die praktische Regel ist einfach: Verwenden Sie eine aktuelle Fehlercode-Datenbank und fahrzeugspezifische Serviceinformationen. Stufen Sie nicht jeden Code, der eine 2 oder 3 enth\u00e4lt, allein aufgrund dieser Ziffer als generischen oder herstellerspezifischen Code ein. Standardisierte Codes sollten marken\u00fcbergreifend einheitliche Bedeutungen haben; herstellerspezifische Codes erfordern die Angabe der korrekten Marke, des Modells, des Baujahres, des Motors und manchmal auch der Modulvariante.<\/p>\n<h3>Das dritte Zeichen schr\u00e4nkt das Teilsystem ein<\/h3>\n<p>Bei g\u00e4ngigen generischen Antriebsstrang-Fehlercodes weist das dritte Zeichen auf einen Bereich hin, wie z. B. Kraftstoff- und Luftdosierung, Z\u00fcndung oder Z\u00fcndaussetzer, Emissionsnebenfunktionen, Drehzahl- und Leerlaufregelung, Ausgangskreise des Steuerger\u00e4ts oder Getriebe. So ordnet beispielsweise die \u201c3\u201d in P0300 den Code der Gruppe \u201eZ\u00fcndung\/Z\u00fcndaussetzer\u201c zu.<\/p>\n<p>Wenden Sie die Tabelle f\u00fcr Antriebsstrang-Teilsysteme nicht blindlings auf karosserie-, Fahrwerks-, Netzwerk- oder herstellerspezifische Codes an. Die genauen Definitionen m\u00fcssen der jeweiligen Norm oder der OEM-Dokumentation entnommen werden.<\/p>\n<h3>Die letzten beiden Zeichen geben den Fehler an<\/h3>\n<p>Das letzte Code-Paar dient zur Unterscheidung des konkret \u00fcberwachten Zustands innerhalb dieser Gruppe. P0300 und P0301 sind beides Fehlz\u00fcndungscodes, doch P0301 bezieht sich auf Zylinder 1, w\u00e4hrend P0300 eine zuf\u00e4llige oder mehrere Zylinder betreffende Fehlz\u00fcndung meldet. Auch in diesem Fall beschreibt der Code lediglich, was das Steuerger\u00e4t festgestellt hat \u2013 nicht unbedingt die eigentliche Ursache.<\/p>\n<h2>Ausstehende, best\u00e4tigte und dauerhafte Codes<\/h2>\n<p>Ein Scanbericht kann denselben DTC mit unterschiedlichen Statusbezeichnungen anzeigen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ausstehend:<\/strong> Der Monitor hat einen Fehler erkannt, doch sind die Voraussetzungen f\u00fcr die Einstufung als best\u00e4tigter Fehlercode m\u00f6glicherweise noch nicht erf\u00fcllt.<\/li>\n<li><strong>Best\u00e4tigt oder gespeichert:<\/strong> Der Fehler erf\u00fcllt die Kriterien des Moduls f\u00fcr die Speicherung. Ein best\u00e4tigter Fehlercode im Zusammenhang mit Emissionen kann je nach Art des Fehlers und den Regeln f\u00fcr den Fahrzyklus das Aufleuchten der Fehleranzeigelampe ausl\u00f6sen.<\/li>\n<li><strong>Unbefristet:<\/strong> Ein emissionsbezogener Datensatz, der auch nach einem normalen Befehl zum L\u00f6schen der Fehlercodes erhalten bleiben soll. Er wird erst gel\u00f6scht, nachdem das Fahrzeugdiagnosesystem \u00fcberpr\u00fcft hat, dass der Fehler unter den erforderlichen Betriebsbedingungen nicht mehr vorliegt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das L\u00f6schen von Codes vor deren Aufzeichnung f\u00fchrt auch zum Verlust n\u00fctzlicher Kontextinformationen und kann dazu f\u00fchren, dass die Emissions\u00fcberwachungssysteme zur\u00fcckgesetzt werden. Erfassen Sie daher zun\u00e4chst den vollst\u00e4ndigen Bericht.<\/p>\n<h2>Ein zuverl\u00e4ssiger Arbeitsablauf nach dem Auslesen eines Codes<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>F\u00fchren Sie einen vollst\u00e4ndigen Fahrzeugscan durch.<\/strong> Scannen Sie alle verf\u00fcgbaren Module, nicht nur das Motorsteuerger\u00e4t. Mehrere U-Codes, die \u00fcber verschiedene Module hinweg auftreten, k\u00f6nnen auf ein gemeinsames Netzwerk- oder Spannungsproblem hinweisen.<\/li>\n<li><strong>Status und Standbilddaten aufzeichnen.<\/strong> Notieren Sie den Kilometerstand, die Batteriespannung, die Motordrehzahl, die Temperatur, die Last und andere erfasste Parameter. Vergleichen Sie die Momentaufnahme anhand unserer Anleitung mit den aktuellen Werten, um <a href=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/so-lesen-sie-obd2-echtzeitdaten-kraftstoffkorrekturen-und-sensorwerte-aus\/\">OBD2-Echtzeitdaten auslesen<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Technische Informationen pr\u00fcfen.<\/strong> \u00dcberpr\u00fcfen Sie die genaue Definition der Fahrgestellnummer (VIN) und suchen Sie nach den entsprechenden Service-Mitteilungen, Schaltpl\u00e4nen, Steckverbinderansichten und Pr\u00fcfverfahren.<\/li>\n<li><strong>Priorisieren Sie die Codes f\u00fcr die Grundursachen.<\/strong> Niederspannungs- und Netzwerkfehler k\u00f6nnen sekund\u00e4re Fehlercodes f\u00fcr Karosserie, Fahrgestell und Antriebsstrang ausl\u00f6sen. Beheben Sie zun\u00e4chst die h\u00e4ufigste Ursache, bevor Sie jedem einzelnen Symptom nachgehen.<\/li>\n<li><strong>Vor dem Testen pr\u00fcfen.<\/strong> Achten Sie auf besch\u00e4digte Kabel, lose Erdungsanschl\u00fcsse, durchgebrannte Sicherungen, Korrosion, abgel\u00f6ste Schl\u00e4uche und k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Reparaturarbeiten.<\/li>\n<li><strong>Testen Sie die Schaltung oder das System.<\/strong> Befolgen Sie die Wartungsanleitung und \u00fcberpr\u00fcfen Sie je nach Bedarf die Stromversorgung, die Erdung, die Signalintegrit\u00e4t, den mechanischen Zustand oder den Netzwerkwiderstand.<\/li>\n<li><strong>Erst nach der Reparatur l\u00f6schen und best\u00e4tigen.<\/strong> Wiederholen Sie den Scan und f\u00fchren Sie den erforderlichen Fahrzyklus durch. Ein erneut angezeigter Code bedeutet, dass der \u00fcberwachte Zustand weiterhin vorliegt oder der Test nicht korrekt abgeschlossen wurde.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Warum ein einfacher Scanner m\u00f6glicherweise nicht alles anzeigt<\/h2>\n<p>Ein herk\u00f6mmliches OBD2-Leseger\u00e4t zeigt zwar m\u00f6glicherweise emissionsbezogene P-Codes an, \u00fcbersieht jedoch erweiterte P-Codes sowie viele B-, C- oder U-Codes. F\u00fcr den Zugriff auf Module f\u00fcr ABS, Airbag, Karosserie, Lenkung und herstellerspezifische Module ist h\u00e4ufig ein leistungsf\u00e4higes Multisystem-Diagnoseger\u00e4t oder eine Software auf OEM-Niveau erforderlich. Die Abdeckung der Module ist daher Teil der Diagnose und nicht nur eine Annehmlichkeit.<\/p>\n<p>Wenn der Scanner \u00fcberhaupt keine Verbindung zu einem Modul herstellen kann, gehen Sie nicht davon aus, dass das Modul defekt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Stromversorgung, die Masseverbindung, den Sicherungsschutz, die Schnittstellenauswahl, den Zustand der Kabel, den Z\u00fcndstatus und das Fahrzeugnetzwerk. Unsere <a href=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/behebung-von-kommunikationsproblemen-mit-dem-fahrzeug-eine-schritt-fur-schritt-anleitung-zur-fehlerbehebung\/\">Anleitung zur Fehlerbehebung bei Kommunikationsproblemen<\/a> geht diese Pr\u00fcfungen der Reihe nach durch.<\/p>\n<h2>Sicherheitshinweise f\u00fcr die Codes B und C<\/h2>\n<p>Airbag-, Brems-, Lenk- und Stabilit\u00e4tskontrollsysteme sind sicherheitskritisch. Pr\u00fcfen Sie die Steckverbinder der R\u00fcckhaltesysteme nicht mit einer gew\u00f6hnlichen Pr\u00fcflampe oder einem Widerstandsmessger\u00e4t, es sei denn, dies ist in der OEM-Anleitung ausdr\u00fccklich vorgeschrieben. Halten Sie die Wartezeiten f\u00fcr das Abklemmen der Batterie und das Entladen der Kondensatoren ein, verwenden Sie die vorgeschriebenen Messleitungen und halten Sie den Arbeitsbereich frei von Airbag-Ausl\u00f6sewegen. Bei ABS- oder Lenkungsfehlern \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Reparatur in einer kontrollierten Umgebung, bevor Sie das Fahrzeug wieder im normalen Stra\u00dfenverkehr einsetzen.<\/p>\n<h2>Das Fazit<\/h2>\n<p>P, B, C und U geben an, zu welchem Bereich ein Fehlercode geh\u00f6rt: Antriebsstrang, Karosserie, Fahrwerk oder Netzwerk. Die \u00fcbrigen Zeichen pr\u00e4zisieren die Definition, doch der Code ist nur der Anfang. Die beste Diagnose kombiniert einen vollst\u00e4ndigen Systemscan, den Codestatus, Freeze-Frame- und Live-Daten, Informationen zur Verkabelung, eine physische Inspektion und einen modellspezifischen Pr\u00fcfplan. Betrachten Sie den Code als Anhaltspunkt, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Ursache und tauschen Sie ein Bauteil erst aus, wenn die Tests diese Entscheidung best\u00e4tigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Learn how to decode P, B, C, and U trouble codes, understand code status, and turn scan results into a safe, logical diagnostic plan.<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.8 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"OBD2 trouble codes explained: learn what P, B, C, and U codes mean, how to read all five characters, and what to test next.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/obd2-fehlercodes-p-b-c-u\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"OBD2 trouble codes explained: learn what P, B, C, and U codes mean, how to read all five characters, and what to test next.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/obd2-fehlercodes-p-b-c-u\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OBD Soft\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-08T07:39:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-08T07:39:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/this_is_engineering-engineer-4941341_1920.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1281\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Website Editor\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Website Editor\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Website Editor\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b37b10a329079d2a66cead286e9f1304\"},\"headline\":\"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes\",\"datePublished\":\"2026-09-08T07:39:17+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-08T07:39:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/\"},\"wordCount\":1205,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png\",\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/\",\"name\":\"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png\",\"datePublished\":\"2026-09-08T07:39:17+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-08T07:39:22+00:00\",\"description\":\"OBD2 trouble codes explained: learn what P, B, C, and U codes mean, how to read all five characters, and what to test next.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png\",\"width\":1200,\"height\":630},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/\",\"name\":\"OBD Soft\",\"description\":\"The Language of Your Car\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#organization\",\"name\":\"OBD Soft\",\"url\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/obd-soft-logo-square.png\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/obd-soft-logo-square.png\",\"width\":306,\"height\":306,\"caption\":\"OBD Soft\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"description\":\"OBD Soft provides professional-grade car diagnostic software for vehicle owners and technicians. We bridge the gap between complex automotive technology and the user, offering reliable, easy-to-use tools to decode vehicle data.\",\"email\":\"contact@obd-soft.com\",\"legalName\":\"OBD Soft\",\"foundingDate\":\"2022-05-14\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b37b10a329079d2a66cead286e9f1304\",\"name\":\"Website Editor\",\"url\":\"https:\\\/\\\/obd-soft.com\\\/de\\\/author\\\/editor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"OBD2-Fehlercodes erkl\u00e4rt: Der Unterschied zwischen P-, B-, C- und U-Codes","description":"OBD2-Fehlercodes erkl\u00e4rt: Erfahren Sie, was die Codes P, B, C und U bedeuten, wie Sie alle f\u00fcnf Zeichen lesen und welche Tests Sie als N\u00e4chstes durchf\u00fchren sollten.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/obd2-fehlercodes-p-b-c-u\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes","og_description":"OBD2 trouble codes explained: learn what P, B, C, and U codes mean, how to read all five characters, and what to test next.","og_url":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/obd2-fehlercodes-p-b-c-u\/","og_site_name":"OBD Soft","article_published_time":"2026-09-08T07:39:17+00:00","article_modified_time":"2026-09-08T07:39:22+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1281,"url":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/this_is_engineering-engineer-4941341_1920.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Website Editor","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Website Editor","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/"},"author":{"name":"Website Editor","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#\/schema\/person\/b37b10a329079d2a66cead286e9f1304"},"headline":"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes","datePublished":"2026-09-08T07:39:17+00:00","dateModified":"2026-09-08T07:39:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/"},"wordCount":1205,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png","articleSection":["Blog"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/","url":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/","name":"OBD2-Fehlercodes erkl\u00e4rt: Der Unterschied zwischen P-, B-, C- und U-Codes","isPartOf":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png","datePublished":"2026-09-08T07:39:17+00:00","dateModified":"2026-09-08T07:39:22+00:00","description":"OBD2-Fehlercodes erkl\u00e4rt: Erfahren Sie, was die Codes P, B, C und U bedeuten, wie Sie alle f\u00fcnf Zeichen lesen und welche Tests Sie als N\u00e4chstes durchf\u00fchren sollten.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#primaryimage","url":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png","contentUrl":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured.png","width":1200,"height":630},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/obd2-trouble-codes-p-b-c-u\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/obd-soft.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"OBD2 Trouble Codes Explained: The Difference Between P, B, C, and U Codes"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#website","url":"https:\/\/obd-soft.com\/","name":"OBD Soft","description":"Die Sprache Ihres Autos","publisher":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/obd-soft.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#organization","name":"OBD Soft","url":"https:\/\/obd-soft.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"http:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/obd-soft-logo-square.png","contentUrl":"http:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/obd-soft-logo-square.png","width":306,"height":306,"caption":"OBD Soft"},"image":{"@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"description":"OBD Soft bietet professionelle Fahrzeugdiagnosesoftware f\u00fcr Fahrzeugbesitzer und Kfz-Mechaniker. Wir schlie\u00dfen die L\u00fccke zwischen komplexer Automobiltechnik und dem Anwender und bieten zuverl\u00e4ssige, benutzerfreundliche Tools zur Auswertung von Fahrzeugdaten.","email":"contact@obd-soft.com","legalName":"OBD Soft","foundingDate":"2022-05-14","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/obd-soft.com\/#\/schema\/person\/b37b10a329079d2a66cead286e9f1304","name":"Website-Redakteur","url":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/author\/editor\/"}]}},"author_meta":{"display_name":"Website Editor","author_link":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/author\/editor\/"},"featured_img":"https:\/\/obd-soft.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/post22_obd2_trouble_codes_explained_featured-300x158.png","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["<a href=\"https:\/\/obd-soft.com\/de\/category\/blog\/\" class=\"advgb-post-tax-term\">Blog<\/a>"],"unlinked":["<span class=\"advgb-post-tax-term\">Blog<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 2\u00a0Wochen vor","modified":"Aktualisiert 2\u00a0Wochen vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am September 8, 2026","modified":"Aktualisiert am September 8, 2026"},"absolute_dates_time":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am September 8, 2026 7:39 a.m.","modified":"Aktualisiert am September 8, 2026 7:39 a.m."},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":618,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/616\/revisions\/618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obd-soft.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}