Oprogramowanie diagnostyczne Delphi 2021 to wielomarkowy pakiet diagnostyczny przeznaczony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych, ciężarówek, autobusów i przyczep. Stanowi doskonały wybór dla niezależnych warsztatów oraz zaawansowanych użytkowników, którzy poszukują szerokiego zakresu obsługi pojazdów w ramach jednego systemu diagnostycznego działającego w trybie offline.

Obsługiwane pojazdy i modele:
– Samochody osobowe wielu europejskich i azjatyckich marek, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Peugeot, Citroën, Renault, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Opel, Volvo, Fiat, Honda, Mazda i inne.
– Do popularnych modeli należą: VW Golf, Passat, Transporter, Audi A3/A4/A6, BMW serii 3/serii 5, Mercedes klasy C/klasy E/Sprinter, Ford Focus/Mondeo/Transit, Peugeot 206/307/308/407, Renault Clio/Megane/Trafic, Toyota Corolla/Avensis/Yaris, Opel Astra/Corsa/Vectra/Insignia oraz wiele innych.
– Obsługa samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych obejmuje marki Volvo Trucks, MAN, Scania, DAF, Iveco, Renault Trucks oraz pojazdy użytkowe Mercedes-Benz, a także przyczepy i systemy autobusowe, o ile są obsługiwane.

Obsługiwane funkcje:
– Odczyt i kasowanie diagnostycznych kodów usterek dotyczących silnika, skrzyni biegów, układu ABS, poduszek powietrznych SRS, klimatyzacji, immobilizera, zestawu wskaźników, nadwozia oraz układów zapewniających komfort.
– Inteligentne skanowanie i identyfikacja układu w celu szybszego wykrywania modułów ECU.
– Wyświetlanie danych na żywo i tworzenie wykresów dotyczących czujników, elementów wykonawczych, wartości ciśnienia, temperatur, napięć oraz stanów przełączników.
– Resetowanie serwisu, resetowanie poziomu oleju, tryb serwisowy EPB, kodowanie wtryskiwaczy, regeneracja filtra cząstek stałych (DPF), adaptacje oraz testy siłowników, o ile są obsługiwane.
– Funkcja rejestratora lotu przy użyciu kompatybilnego sprzętu VCI.

Wymagane narzędzie diagnostyczne:
Kompatybilny multiplekser VCI, taki jak Delphi DS150E, Autocom CDP+, TCS CDP+, WOW Snooper lub MVDiag.

Wymagania systemowe:
– Windows 7, 8, 10 lub 11, wersja 32-bitowa lub 64-bitowa.
– 32-bitowy system Windows jest często zalecany w przypadku starszych klonowanych interfejsów USB i starszych sterowników.
– Co najmniej procesor Intel Pentium 4 lub Core i3; zalecany jest procesor Core i5.
– Co najmniej 2 GB pamięci RAM; zalecane 4 GB lub więcej.
– Co najmniej 5 GB wolnego miejsca na dysku C:.
– Włączona obsługa platformy Microsoft .NET Framework 3.5 lub 4.6.1.

Języki:
angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski, portugalski, czeski, polski, rosyjski, turecki, chorwacki, duński, holenderski, estoński, fiński, grecki, węgierski, łotewski, litewski, norweski, rumuński, szwedzki i serbski.

Dostawa i wsparcie techniczne:
– Link do pobrania oprogramowania otrzymasz zaraz po dokonaniu zakupu.
– W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja montażu.
– Pomoc przy instalacji w zestawie z każdym narzędziem.

Uwaga dotycząca instalacji:
Niektóre starsze pakiety diagnostyczne i sterowniki interfejsów USB mogą zostać zablokowane przez oprogramowanie antywirusowe podczas rozpakowywania lub instalacji. Należy korzystać wyłącznie z plików pochodzących z zaufanego źródła, postępować zgodnie z dołączoną instrukcją, tymczasowo wyłączyć ochronę tylko wtedy, gdy jest to konieczne do przeprowadzenia danego etapu instalacji, a po zainstalowaniu oprogramowania i sterowników ponownie włączyć ochronę antywirusową.

Zastrzeżenie:
Wymagany jest kompatybilny interfejs diagnostyczny, który nie wchodzi w skład zestawu, chyba że wyraźnie zaznaczono inaczej. Obsługa pojazdów, funkcje, opcje kodowania, procedury serwisowe oraz dostępność danych w czasie rzeczywistym zależą od konkretnego modelu pojazdu, roku produkcji, typu ECU, rynku, jakości interfejsu, kompatybilności sterownika oraz konfiguracji systemu Windows. Zawsze należy ostrożnie korzystać z funkcji diagnostycznych i programujących oraz zapewnić stabilne zasilanie z akumulatora podczas wykonywania czynności serwisowych, kodowania, adaptacji lub operacji flashowania.