DiagBox v9.85 est un logiciel de diagnostic destiné aux véhicules Peugeot, Citroën, DS et à de nombreux autres modèles PSA/Stellantis, via des interfaces de diagnostic PSA compatibles. Il permet le diagnostic des défauts, la consultation des données en temps réel, les tests des actionneurs, les procédures d'entretien et les opérations de configuration, lorsque celles-ci sont prises en charge.

Véhicules et modèles pris en charge :
– Les modèles Peugeot suivants étaient pris en charge : 206, 207, 208, 307, 308, 407, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, Expert et Boxer.
– Les modèles Citroën tels que les C1, C2, C3, C4, C5, C6, Berlingo, Jumpy/Dispatch, Jumper/Relay, DS3, DS4 et DS5 étaient pris en charge.
– Les modèles DS et certains véhicules Opel/Vauxhall équipés de la plateforme PSA peuvent être pris en charge, en fonction de la base de données et de l'année-modèle.

Fonctionnalités prises en charge :
– Test global et identification de l'ECU.
– Lire et effacer les codes d'erreur des systèmes suivants : moteur, boîte de vitesses, ABS/ESP, airbag, BSI/carrosserie, climatisation, frein de stationnement, suspension et systèmes de confort.
– Données en temps réel, tests des actionneurs, mesures des paramètres et informations provenant des calculateurs.
– Réinitialisation des services, régénération du FAP, codage des injecteurs, configuration du BSI, fonctions liées à la clé (lorsqu'elles sont prises en charge) et procédures d'étalonnage.
– Couverture de type Lexia/PP2000 pour les anciens véhicules PSA, le cas échéant.

Outil de diagnostic requis :
Interface compatible avec PSA XS Evolution/LEXIA 3, de préférence une interface « full-chip » pour une meilleure couverture des modules.

Configuration requise :
– Windows 7, 8, 10 ou 11, selon la configuration et la prise en charge des pilotes.
– La version 32 bits de Windows peut améliorer la compatibilité avec les anciens pilotes d'interface PSA.
– Processeur Intel Core i3 ou supérieur ; 4 Go de RAM recommandés.
– 20 Go d'espace disque disponible recommandés.
– Des droits d'administrateur et des pilotes USB fonctionnels.

Langues :
La prise en charge multilingue est généralement disponible, notamment en anglais, français, allemand, espagnol, italien et dans d'autres langues européennes, selon le pack d'installation.

Livraison et assistance :
– Vous recevrez le lien de téléchargement du logiciel immédiatement après votre achat.
– Guide d'installation détaillé inclus.
– Une assistance à l'installation est incluse avec chaque outil.

Remarque concernant l'installation :
Certains packs de diagnostic et pilotes d'interface USB plus anciens peuvent être bloqués par un logiciel antivirus lors de leur extraction ou de leur installation. N'utilisez que des fichiers provenant d'une source fiable, suivez le guide fourni, désactivez temporairement la protection uniquement si cela est nécessaire pour l'étape d'installation, puis réactivez la protection antivirus une fois le logiciel et les pilotes installés.

Avertissement :
Une interface de diagnostic compatible est nécessaire et n'est pas fournie, sauf indication contraire expresse. La prise en charge des véhicules, les fonctions, les options de codage, les procédures d'entretien et la disponibilité des données en temps réel dépendent du modèle exact du véhicule, de l'année de fabrication, du type d'ECU, du marché, de la qualité de l'interface, de la compatibilité du pilote et de la configuration de Windows. Utilisez toujours les fonctions de diagnostic et de programmation avec précaution et veillez à disposer d'une alimentation par batterie stable lors de l'exécution de routines d'entretien, d'opérations de codage, d'adaptation ou de mise à jour du firmware.