Autocom 2021 est une suite logicielle de diagnostic multimarque destinée aux voitures particulières, aux véhicules utilitaires légers, aux camions, aux bus et aux remorques. Elle est conçue pour les ateliers et les utilisateurs avancés qui ont besoin d'une couverture de diagnostic étendue avec une interface VCI compatible.

Véhicules et modèles pris en charge :
– La couverture des voitures particulières inclut de nombreuses marques européennes et asiatiques telles que Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Renault, Fiat, Volvo, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Honda, Mazda et bien d'autres encore, dans la mesure où elles sont répertoriées dans la base de données.
– Parmi les modèles courants, on trouve la VW Golf/Passat/Transporter, l'Audi A3/A4/A6, la BMW Série 3/Série 5, la Mercedes Classe C/Classe E/Sprinter, la Ford Focus/Transit, l'Opel Astra/Corsa/Insignia, la Peugeot 308/508, Renault Clio/Mégane/Trafic, Toyota Corolla/Yaris, Hyundai i30/Tucson et Kia Ceed/Sportage, lorsque ces modèles sont pris en charge.
– La couverture des camions et des véhicules utilitaires peut inclure les marques Volvo Trucks, MAN, Scania, DAF, Iveco, Renault Trucks et Mercedes-Benz, ainsi que les remorques et les bus, en fonction du module installé et de la compatibilité des interfaces.

Fonctionnalités prises en charge :
– Lire et effacer les codes d'erreur de diagnostic des modules pris en charge.
– Analyse complète du système et identification de l'ECU, le cas échéant.
– Affichage en temps réel des données relatives aux capteurs, aux interrupteurs, aux tensions, aux températures, aux pressions et à l'état des actionneurs.
– Réinitialisation des codes d'entretien, réinitialisation du compteur d'huile, mode d'entretien EPB, fonctions du FAP, codage des injecteurs, adaptations, étalonnages et tests des actionneurs, lorsque pris en charge.
– Utile pour le diagnostic du moteur, de la transmission, de l'ABS, des airbags SRS, de la climatisation, de l'antidémarrage, du tableau de bord, de la carrosserie, des équipements de confort et du châssis.

Outil de diagnostic requis :
Compatible avec Autocom CDP+, Delphi DS150E, TCS CDP+, WOW Snooper, MVDiag ou tout autre multiplexeur VCI similaire disposant de pilotes USB/Bluetooth pris en charge.

Configuration requise :
– Windows 7, 8, 10 ou 11, en version 32 bits ou 64 bits.
– La version 32 bits de Windows est souvent recommandée pour les anciennes interfaces USB clonées et les pilotes hérités.
– Processeur Intel Core i3 au minimum, Core i5 recommandé.
– 2 Go de RAM au minimum ; 4 Go ou plus recommandés.
– Au moins 5 Go d'espace libre sur le disque C:.
– Microsoft .NET Framework doit être installé et des droits d'administrateur sont nécessaires pour l'installation.

Langues :
Interface multilingue prenant en charge les langues couramment utilisées dans les ateliers européens, notamment l'anglais, l'allemand, le français, l'espagnol, l'italien, le portugais, le polonais, le tchèque, le néerlandais, le suédois, le turc et d'autres langues selon la configuration du pack.

Livraison et assistance :
– Vous recevrez le lien de téléchargement du logiciel immédiatement après votre achat.
– Guide d'installation détaillé inclus.
– Une assistance à l'installation est incluse avec chaque outil.

Remarque concernant l'installation :
Certains packs de diagnostic et pilotes d'interface USB plus anciens peuvent être bloqués par un logiciel antivirus lors de leur extraction ou de leur installation. N'utilisez que des fichiers provenant d'une source fiable, suivez le guide fourni, désactivez temporairement la protection uniquement si cela est nécessaire pour l'étape d'installation, puis réactivez la protection antivirus une fois le logiciel et les pilotes installés.

Avertissement :
Une interface de diagnostic compatible est nécessaire et n'est pas fournie, sauf indication contraire expresse. La prise en charge des véhicules, les fonctions, les options de codage, les procédures d'entretien et la disponibilité des données en temps réel dépendent du modèle exact du véhicule, de l'année de fabrication, du type d'ECU, du marché, de la qualité de l'interface, de la compatibilité du pilote et de la configuration de Windows. Utilisez toujours les fonctions de diagnostic et de programmation avec précaution et veillez à disposer d'une alimentation par batterie stable lors de l'exécution de routines d'entretien, d'opérations de codage, d'adaptation ou de mise à jour du firmware.